Melyek a motormágnesekben leggyakrabban használt anyagok?

A motormágnesek átfogó elemzése: A motorokban általánosan használt állandó mágnesek közé tartoznak a szinterezett mágnesek és a kötött mágnesek. A fő típusok az AlNiCo, ferrit, szamárium-kobalt, NdFeB stb. Ezután nézzük meg az általánosan használt motormágneseket. Mik az anyagok?

A motormágnesekben az AlNiCo permanens mágnes a legkorábbi és legszélesebb körben használt állandó mágneses anyag, és előállítási technológiája és eljárása viszonylag kiforrott. Jelenleg Japánban, az Egyesült Államokban, Európában, Oroszországban és Kínában vannak gyárak.

Permanens mágneses ferrit anyag: Az 1950-es években a ferrit virágzásnak indult. Különösen az 1970-es években tömegesen gyártották a stroncium-ferritet, amely jó koercitivitással és mágneses energiával rendelkezik, és az állandó mágneses ferrit alkalmazása gyorsan terjedt. Nem fémes mágneses anyagként a ferrit népszerű az egyszerű oxidációja, az alacsony Curie-hőmérséklet és a fém állandó mágneses anyagok magas költsége miatt.

Szamárium kobalt anyag: Ez egy állandó mágneses anyag, kiváló mágneses tulajdonságokkal, amely a -1960sok közepén alakult ki, és teljesítménye nagyon stabil. A szamárium-kobalt mágneses tulajdonságait tekintve különösen alkalmas motorok gyártására, de magas ára miatt elsősorban katonai motorok kutatásában és fejlesztésében használják, mint a repülés, űrrepülés, fegyverek és high-tech motorok, ahol nagy teljesítményű. és nem az ár a fő tényező.

NdFeB anyag (Az NdFeB mágneses anyag neodímium, vas-oxid stb. ötvözete, más néven mágneses acél. Rendkívül nagy mágneses energiatermékkel és koercitív erővel rendelkezik, a nagy energiasűrűség előnyei pedig az NdFeB állandó mágneses anyagokat tartalmazzák. széles körben alkalmazzák a modern iparban és az elektronikai technológiában, lehetővé téve az olyan berendezések miniatürizálását, könnyítését és vékonyítását, mint a műszerek, elektroakusztikus motorok és a mágneses elválasztó mágnesezés. Mivel sok neodímiumot és vasat tartalmaz, könnyen rozsdásodik. Vegyi anyagok A passziválás jelenleg az egyik legjobb megoldás.

A motormágnesekben általánosan használt ferromágneses anyagokat általában nem ferromágneses anyagokra és ferromágneses anyagokra osztják mágneses permeabilitásuk szerint. A nem ferromágneses anyagok alacsony permeabilitása miatt levegő, réz, alumínium, szigetelő anyagok stb. nem permeabilitását mutatja, míg a ferromágneses anyagok áteresztőképessége magas, jó teljesítményt mutatva a vas, nikkel, kobalt és ezek ötvözetei esetében stb. mágneses permeabilitás. Erős mágneses teret kell létrehozni a motorban egy bizonyos gerjesztő magnetomotoros erő révén. A mágneses áramkör többnyire nagy permeabilitású ferromágneses anyagból készül.

A motormágneses anyag mágnesezettsége azt jelenti, hogy a ferromágneses anyagra ható mágneses tér hatására az anyagban lévő mágneses tér jelentősen megnövekszik, erős mágneses teret mutat, amelyet a ferromágneses anyag mágnesez. A ferromágneses testek mágnesezhetők, mert sok kis mágnesszerű mágneses tartomány található benne. A mágneses doméneket kis mágneses mágnesek képviselik, az anyagot nem befolyásolja a külső mágneses tér, a mágneses tartományok kaotikusan kisülnek, és mágneses hatásaik kioltják egymást, a külső pedig nem mutat mágnesességet. Ha külső mágneses tér hatásának van kitéve, a mágneses tartomány ellenáll a forgási súrlódási ellenállásnak, és a mágneses tengely együtt forog, ezáltal egy további mágneses mezőt képez, amely a külső mágneses térre és az ebből eredő mágneses térre kerül. mezőny nagymértékben bővül. Kimutatták, hogy mivel a nem ferromágneses anyagok belső szerkezetében nincs mágneses tartomány és nincs mágnesezési jelenség, ugyanazon mágneses térben a ferromágneses anyagok által gerjesztett mágneses tér erősebb, mint a nem ferromágneses anyagoké, és a ferromágneses anyagok permeabilitása anyagoknál magasabb, mint a nem ferromágneses anyagoké. A mágneses anyagok sokkal nagyobbak.